Ceramizer do silnika CS Diesel Benzyna Gaz

Opis

Ceramizer do silników czterosuwowych benzynowych, Diesla, LPG, CNG, BIO, HYBRYDOWYCHCeramizer CS tworzy warstwę regenerująco-ochronną na metalowych powierzchniach tarcia silnika. Warstwa ta wypełnienia ubytki w strukturze metalu i tym samym regeneruje powierzchnie tarcia silnika - w tym między innymi pierścienie tłokowe, gładzie cylindryczne, panewki. Dodatkowo utwardza i podwyższa nawet 8-krotnie odporność na zużycie trących się powierzchni zwiększając mikrotwardość z 60 kg/mm2 (stop stali bez dodatku) do 400 - 450 kg/mm2 (z dodatkiem do silnika Ceramizer CS) - dzięki czemu zabezpiecza powierzchnie tarcia silnika przed dalszym zużyciem.

Czas tworzenia warstwy i trwałość dodatku do silnika CeramizerProces tworzenia warstwy regeneracyjno ochronnej trwa 1 500 km - po takim przebiegu w pełni tworzy się powłoka ceramiczno-metalowa. Trwałość powstałej powłoki to około 70 000 km przebiegu. Po tym przebiegu aby utrzymać efekt działania preparatu, zaleca się zastosowanie kolejnej dozy.

Główne korzyści z zastosowania Ceramizera:■  Zmniejsza zużycie oleju (tzw. branie oleju, spalanie oleju).■  Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.■  Wycisza i wyrównuje pracę silnika, poprawia dynamikę auta.■  Wyrównuje ciśnienia sprężania w cylindrach.■  Regeneruje powierzchnie tarcia.■  Ułatwia rozruch zimnego silnika.■  Pozwala w wielu przypadkach uniknąć kosztownych napraw silnika, zabezpiecza silnik przed zużyciem (zwłaszcza w jednostkach mocno eksploatowanych).■ Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 70 000 km przebiegu.■  Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie.■  Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.■  Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".■  Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju silnikowego.■  W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km (dowodem na to jest test jazdy bez oleju)■  Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku gdy stosowany olej silnikowy, paliwo może mieć niską jakość).■  Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.■  Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.■  Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm2 ). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm2 ).■  Chroni środowisko naturalne.■  Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Regeneracja przeprowadzana jest bez demontażu urządzeń, w trakcie ich normalnej eksploatacji, wystarczy dodać preparat do oleju w silniku. Warstwa ceramiczno-metalowa narasta we wszystkich miejscach gdzie występuje tarcie metalu o metal, a w szczególności w miejscach zużytych (wytartych).

Warstwa ta wyrównuje i pokrywa mikro defekty, rysy i deformacje powierzchni podlegających tarciu. Można to porównać do mikro nadspawania cienkiej warstwy materiału w zużytych miejscach. Proces narastania warstwy trwa do około 1500 km przebiegu.

Dlaczego warto stosować preparat do regeneracji silnika Ceramizer® CS?

Części silnika, podlegające siłom tarcia, zostają poddane regeneracji i stają się nawet 5-krotnie mocniejsze.

Poziom zużycia paliwa ulega istotnemu zmniejszeniu. Zaobserwowane oszczędności wynoszą od 3 do 15%.

Silnik pracuje ciszej i stabilniej, a pojazd porusza się bardziej dynamicznie.

Zjawisko pobierania oleju przez silnik ulega znacznej redukcji.

Mniejsze zużycie paliwaRedukcja poboru olejuCicha praca silnikaRegeneracja silnikaSposób użycia:Ilość oleju w silniku [L]:, 2-8 L, 9-16 L, 17-24 L, 25-33 LPrzebieg: 5-50 tys. km, 0,5 doz., 1 doz., 2 doz., 3 doz.

Przebieg: 50-300 tys. km, 1 doz., 2 doz., 3 doz., 4 doz.

Przebieg: >300 tys. km, 2 doz., 3 doz., 4 doz., 5 doz.