Tarcze i Klocki DACO PRZÓD do HONDA CR-V III IV

Opis

OpisZestaw klocki + tarcze przódHONDA CR-V III IVDACO GERMANYKLOCKI  HAMULCOWE DACO GERMANY 321215TARCZE HAMULCOWE DACO GERMANY 601221Klocki hamulcowe przód DACO GERMANY 321215Klocki hamulcowe DACO to produkt o bardzo wysokiej jakości. W naszej ofercie znajduje się ponad 700 referencji do samochodów osobowych i dostawczych, a liczba ta jest stale poszerzana.

Klocki wykonane są z najwyższej jakości mieszanki, która gwarantuje optymalne parametry hamowania. Dodatkowo klocki wyposażone są w podkładki antypiskowe, które doskonale redukują zjawisko rezonansu akustycznego powstałe podczas jazdy.

Nasze klocki posiadają certyfikat ECE R90. Ten europejski certyfikat potwierdza, iż jakość oferowanych przez nasz klocków jest porównywalna lub wyższa od jakości oryginalnych elementów.

Montaż klocków hamulcowych razem z tarczami i bębnami marki DACO Germany gwarantują skuteczność hamowania nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych.

PARAMETRY:Ograniczenia producenta: BOSCHDługość [mm]: 151,0 [mm]Wysokość 1 [mm]: 56,9 [mm]Wysokość 2 [mm]: 60,3 [mm]Grubość [mm]: 19,0 [mm]Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużyciaArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowegoArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkamiOznaczenie kontrolne: E9 90R - 01107/2228Tarcze hamulcowe przód DACO GERMANY 601221Tarcze i bębny hamulcowe DACO wykonywane są z niezwykłą dbałością o walory użytkowe. Użycie wysokiej jakości stopów do produkcji tarcz i bębnów przesądza o ich wytrzymałości i niezawodności.

Nasze produkty wraz z klockami i szczękami gwarantują skrócenie drogi hamowania oraz bezpieczeństwo prowadzenia. W naszej ofercie posiadamy ponad 800 referencji tarczoraz ponad 80 referencji bębnów. Produkty te, z racji wysokiej jakości od lat są spełniają oczekiwania i wymagania naszych klientów.

Tarcze i bębny produkowane są sposób zapobiegający powstawanie odkształceń. Dobór odpowiednich surowców zapewnia wysoką odporność na obciążenia termiczne.

W ofercie posiadamy tarcze pełne oraz wentylowane.

PARAMETRY:Typ tarczy hamulcowej: wentylowanyśrednica zewnętrzna [mm]: 293 [mm]Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28 [mm]Minimalna grubość [mm]: 26 [mm]Wysokość [mm]: 47 [mm]Ilość otworów: 5Średnica otworu centrującego [mm]: 64,1 [mm]Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 114,3 [mm]Wymiar gwintu: 12,6Kolor: czarnyPowierzchnia: lakierowanyOznaczenie kontrolne: E1 90R02 C0185/0548UPEWNIJ SIĘ, ŻE WYBIERASZ PASUJĄCE CZĘŚCIRóżne egzemplarze takiego samego modelu samochodu, nawet z tego samego rocznika, mogą wykorzystywać części o innych parametrach. Sprawdźmy, czy Twój produkt pasuje!

JAK TO ZROBIĆ?

W uwagach do zamówienia prześlij nam numer VIN swojego samochodu.

VIN to numer nadwozia składający się z 17 znaków.

Znajdziesz go na 1. stronie dowodu rejestracyjnego, punkt E.

ZASTOSOWANIE:HONDA:HONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC (RE5) 150KM (01.2007 - 06.2012)HONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC 4WD (RE5, RE2) 150KM (10.2006 - 06.2012)HONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-CTDi 4WD (RE6) 140KM (01.2007 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) 150KM (01.2007 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 170KM (04.2007 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 168KM (06.2006 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 4WD (RE4) 168KM (09.2006 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 161KM (10.2006 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE4) 160KM (10.2006 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE7) 166KM (09.2009 - Obecnie)HONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-Vtec 4WD 170KM (04.2007 - Obecnie)HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) 120KM (10.2013 - Obecnie)HONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD 160KM (02.2015 - Obecnie)HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 150KM (01.2012 - Obecnie)HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 (RE5) 155KM (10.2012 - Obecnie)HONDA CR-V IV (RM_) 2.0 AWD (RE5) 155KM (10.2012 - Obecnie)ZWRÓĆ UWAGĘ:Do prawidłowego montażu tarcz hamulcowych potrzebny będzie zmywacz / czyścik tarcz hamulcowych, pozwala on poprawnie zamontować tarcze hamulcowe dzięki uprzedniemu usunięciu warstwy oleju konserwującego oraz zanieczyszczeń, które mogą pojawić się podczas montażu. Na tarczy nieoczyszczonej może utwor