Uszczelniacz silnika MAZDA 323 III, 323 S IV, 626

Opis

Uszczelniacz silnika MAZDA 323 III, 323 S IV, 626Uszczelniacz silnika MAZDA 323 III, 323 S IV, 626 II, 626 III, 929 III, B-SERIE, DEMIO, MX Corteco CO19026368B9A064F Uszczelniacze są najczęściej wykonane w formie gumowych pierścieni z metalową wkładką. Popularnie nazywa się je simeringami. Mają one za zadanie zapewnić szczelność elementów obrotowych pracujących w oleju, smarze lub innych płynach. W samochodzie stosuje się uszczelniacze na piastach koła, wale tylnego mostu, wale korbowym, wale pośrednim, trzonkach zaworów ssących, w pompie wtryskowej, skrzyni biegów i wielu innych miejscach. Wymieniając uszczelniacze należy pamiętać o odpowiednim przygotowaniu gniazda, w którym są osadzone oraz o odtłuszczeniu powierzchni z jakimi współpracują. Zbyt duże luzy montażowe, nieprecyzyjne osadzenie, naruszenie powierzchni pierścienia powodują nieszczelności, przedostawanie się zanieczyszczeń oraz wilgoci pod uszczelniacz, co prowadzi do korozji. CORTECO specjalizuje się w produkcji części zamiennych dla motoryzacji głównie z obszaru systemów uszczelnień i kontroli tłumienia wibracji.

Grubość [mm]: 6Indeks: CO19026368BMateriał: NBR (perbunan)Producent: CORTECOŚrednica wewnętrzna [mm]: 8Średnica zewnętrzna [mm]: 16HONDA 91208515015HONDA 91208551015MAZDA 9958608166CortecoW bogatej ofercie marki Corteco znajdują się między innymi uszczelniacze, przewody hamulcowe i filtry kabinowe. Produkowane przez firmę Corteco nowatorskie systemy redukcji wibracji silnika, przekładni i podwozia pozwalają przedłużyć żywotność komponentów, zapewniając przy tym zwiększony komfort użytkowania samochodu dzięki skuteczniejszemu wyciszeniu i amortyzacji kabiny. Łożyska silnika, tuleje zawieszenia i tłumiki drgań dostępne są w szerokim zakresie rodzajów odpowiednich dla wielu modeli samochodów produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej.