Rower Górski Mtb 26 2xtarcze Amortyzacja Lekki

Opis

ROWER GÓRSKI MTB 26 2xTARCZE AMORTYZACJA LEKKIW GRATISIE DO KAŻDEGO ZAKUPU LICZNIK !15 funkcyjny licznik rowerowySPD aktualna prędkość.

ODO drogomierz (przebieg całkowity).

DST dystans.

MXS prędkość maksymalna.

AVS prędkość średnia.

TM czas jazdy.

CLK zegarek 12h lub 24 h.

Scan wyświetla na ekranie opcje: DST, MXS, AVS, TM co 4 sekundy.

Ustawienie jednostek prędkości km/h m/h.

Ustawienia opon.

Ustawienia ostatnich wskazań odległości.

Ustawienia ostatnich wskazań całkowitego czasu.

Wskaźnik wyczerpania baterii.

Auto on/off.

Konserwacja.

Jak dobrać odpowiedni rozmiar koła w jednośladzie? Często wielkość kółek wybiera się na podstawie wzrostu użytkownika. Wzrost to nie jedyny czynnik, którym warto kierować się, wybierając rozmiar kół w rowerze. Podczas porównywania różnych modeli warto uwzględnić także przeznaczenie sprzętu. Rower o mniejszych kołach będzie bardziej zwrotny, dynamiczny i lżejszy, jest też bardziej uniwersalnym wyborem. Większe koła pozwalają zwiększyć szybkość jazdy oraz łatwiej pokonywać przeszkody i wyrwy, lepiej sprawdzają się na zjazdach i podjazdach.

Jak dobrać odpowiedni rozmiar koła w jednośladzie? Często wielkość kółek wybiera się na podstawie wzrostu użytkownika. Wzrost to nie jedyny czynnik, którym warto kierować się, wybierając rozmiar kół w rowerze. Podczas porównywania różnych modeli warto uwzględnić także przeznaczenie sprzętu. Rower o mniejszych kołach będzie bardziej zwrotny, dynamiczny i lżejszy, jest też bardziej uniwersalnym wyborem. Większe koła pozwalają zwiększyć szybkość jazdy oraz łatwiej pokonywać przeszkody i wyrwy, lepiej sprawdzają się na zjazdach i podjazdach.

Jak dobrać odpowiedni rozmiar koła w jednośladzie?

Często wielkość kółek wybiera się na podstawie wzrostu użytkownika. Dla młodzieży i osób o wzroście poniżej 170 centymetrów zalecane są koła o rozmiarze 26 cali. Wyższym użytkowników poleca się większe rozmiary – 27,5 cali, a przy wzroście powyżej 180 centymetrów – 29 cali.

Wzrost to nie jedyny czynnik, którym warto kierować się, wybierając rozmiar kół w rowerze. Podczas porównywania różnych modeli warto uwzględnić także przeznaczenie sprzętu. Rower o mniejszych kołach będzie bardziej zwrotny, dynamiczny i lżejszy, jest też bardziej uniwersalnym wyborem. Większe koła pozwalają zwiększyć szybkość jazdy oraz łatwiej pokonywać przeszkody i wyrwy, lepiej sprawdzają się na zjazdach i podjazdach.

Średnica koła: 26"materiał ramy: aluminiumWidelec: Elastomer sprężynowy, skok 50mmKolumna kierownicy: 1-1/8" XR-K4Przewóz: Wkład Kenli KL-08A z ochroną przed kurzem i wilgociąPrzerzutka przednia: Sypo, YD-Q50Pokrętła zmiany biegów: Shimano ST-EF500 (monoblok)Liczba prędkości: 21Tylny hamulec: Tarcza mechanicznaTylna tuleja: stal, łożyska kulkowe, wzmocniony kołnierz odlewany 14G 36HOpony: Uniwersalny ochraniacz Wanda 26X2.10sztyca: Stal, 300 mmPedały: Platformy plastikowe z hakami, na łożyskach kulkowychWaga (kg): 15,3 kgWaga rowerzysty, kg: do 110Liczba otworów na szprychy: 36Rama: aluminium 18 caliKierownica: Typ ergonomiczny, wzmocniony, stalowyNa wynos: Aluminiumkorbowody: stal, 24*34*42T z ochroną odzieżyprzerzutka tylna: Shimano RD-TZ50, 7kKaseta/grzechotka: Grzechotka Shimano TZ500-7, 7KŁańcuch: KMC Z-7przedni hamulec: Tarcza mechanicznaTuleja przednia: stal, łożyska kulkowe, wzmocniony kołnierz odlewany 14G 36H, mimośrodowyFelgi: Dwuścienna, odporna na uderzenia felga aluminiowa 14G 36Hhamulce: tarczowy, mechaniczny Yinxing DB-01 rotor 160mmSiodło: Wygodny, z miękkim wypełnieniem, rozmiar: 275*160 mmdo tego: podnóżek (podpórka)Nadaje się do wzrostu, cm: 160-180ROWER GÓRSKI THOR 26Rower górski jest przeznaczony dla osób, które planują jeździć po bardziej wymagających trasach, na przykład w lesie lub błotnistej, kamienistej nawierzchni. Mają one więcej funkcji i najlepiej sprawdzają się w terenie.

Model dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: czarny, brąz oraz khaki. Prosimy o podanie informacji w uwagach do zamówienia lub w wiadomości mailowej.

Rower odpowiedni jest na wzrost 160-180cm.

AMORTYZATORJazda rowerami górskimi wymaga przyczepności kół. Jest niezbędna na szybkich i dziurawych zjazdach, choćby po to, żeby jak najprędzej zwolnić, ale co bardzo ważne – poprawia też efektywność na podjazdach.

Najważniejsze przy takiej jeździe jest bezpieczeńst