Zawór ręczny z przyciskiem dwupozycyjnym typu grzybek 5/2 PNEUMAX 1/8 Czerwony 228.52.8/1

Opis

Zawór ręczny z przyciskiem dwupozycyjnym typu grzybek 5/2 PNEUMAX Czerwony

Seria 200 zawiera szeroką gamę miniaturowych zaworów ze zróżnicowanym sposobem uruchamiania. Dzięki ich specjalnej konstrukcji i zrównoważonemu tłoczkowi zawory te mogą być używane wymiennie jako 3- lub 5- drogowe. Jest to ważne, ponieważ np. trójdrogowy może być używany jako normalnie zamknięty lub normalnie otwarty a pięciodrogowy może być zasilany przez wydech 3 i 5 różnym ciśnieniem zależnie od potrzeb.

Ważne: temperatura wyższa niż 40°C oraz działanie wody lub dużej wilgotności powodują stopniowe pogarszanie charakterystyki mechanicznej uszczelek. Szybkość reakcji chemicznej (hydrolizy) zależy od temp. otoczenia tak, że w ekstremalnych sytuacjach uszczelka staje się krucha i ulega rozpadowi.

Dane techniczne:

przyłącze: 1/8"

kolor: czerwony

materiał:

korpus: aluminium

siłowniki: aluminium, technopolimer

uszczelnienia: NBR

dystans: technopolimer

suwak: stal nierdzewna/CF8M/316, technopolimer

sprężyna: stal sprężynowa

tłoki: technopolimer

waga: 140 g

ciśnienie pracy: max. 10 bar

temperatura pracy: -5°C do + 70°C

przepływ powietrza dla 6 bar: 540 Nl/min

średnica nominalna: 6 mm

typ: 5-drogowy

medium: filtrowane i olejone powietrze

średnie zużycie: 10 -15 mln cykli*

3 kolory przycisku do wyboru: czarny, czerwony, zielony

*Obsługa i użytkowanie - średnie zużycie zaworów to 10 -15 mln. cykli, zależne od zastosowania. Właściwe smarowanie specjalnym olejem może zredukować zużycie uszczelnień, dobra filtracja powietrza zapewnia długą i bezproblemową pracę. Należy sprawdzić, czy warunki pracy są zgodne z sugerowanym ciśnieniem, temperaturą, itd.

Porty wyjściowe dystrybutora powinny być zabezpieczone przed brudem i kurzem. W celu wymiany zaworu dostępny jest zestaw z częściami zamiennymi, zawierający suwak i uszczelnienia. Wymiana nie wymaga specjalnych kwalifikacji,, jednakże powinna być wykonana z należytą starannością.

UWAGA: do smarowania należy  używać oleju hydraulicznego klasy H.