Zawór ręczny z dźwignią boczną trójpozycyjną - 3 pozycje stabilne 5/3 PNEUMAX 1/8 Czarny 228.53.31.9/2
Opis
Zawór ręczny z dźwignią boczną trójpozycyjną - trzy pozycje stabilne 5/3 PNEUMAX Czarny
Seria 200 zawiera szeroką gamę miniaturowych zaworów ze zróżnicowanym sposobem uruchamiania. W serii 200 występują przyłącza na gwint G1/8"- G1/4"- G1/2"- G1". Dzięki ich specjalnej konstrukcji i zrównoważonemu tłoczkowi zawory te mogą być używane wymiennie jako 3- lub 5- drogowe. Jest to ważne, ponieważ np. trójdrogowy może być używany jako normalnie zamknięty lub normalnie otwarty a pięciodrogowy może być zasilany przez wydech 3 i 5 różnym ciśnieniem zależnie od potrzeb.
Ważne: temperatura wyższa niż 40°C oraz działanie wody lub dużej wilgotności powodują stopniowe pogarszanie charakterystyki mechanicznej uszczelek. Szybkość reakcji chemicznej (hydrolizy) zależy od temp. otoczenia tak, że w ekstremalnych sytuacjach uszczelka staje się krucha i ulega rozpadowi.
Dane techniczne:
przyłącze: 1/8"
kolor: czarny
materiał:
korpus: aluminium
siłowniki: aluminium, technopolimer
uszczelnienia: NBR
dystans: technopolimer
suwak: stal nierdzewna/CF8M/316, technopolimer
sprężyna: stal sprężynowa
tłoki: technopolimer
waga: 160 g
ciśnienie pracy: max. 10 bar
temperatura pracy: -5°C do + 70°C
przepływ powietrza dla 6 bar: 410 Nl/min
średnica nominalna: 6 mm
funkcja: pozycja śr, zamknięta
medium: filtrowane i olejone powietrze
średnie zużycie: 10 -15 mln cykli*
3 kolory dźwigni do wyboru: czarny, czerwony, zielony
*Obsługa i użytkowanie - średnie zużycie zaworów to 10 -15 mln. cykli, zależne od zastosowania. Właściwe smarowanie specjalnym olejem może zredukować zużycie uszczelnień, dobra filtracja powietrza zapewnia długą i bezproblemową pracę. Należy sprawdzić, czy warunki pracy są zgodne z sugerowanym ciśnieniem, temperaturą, itd.
Porty wyjściowe dystrybutora powinny być zabezpieczone przed brudem i kurzem. W celu wymiany zaworu dostępny jest zestaw z częściami zamiennymi, zawierający suwak i uszczelnienia. Wymiana nie wymaga specjalnych kwalifikacji,, jednakże powinna być wykonana z należytą starannością.
UWAGA: do smarowania należy używać oleju hydraulicznego klasy H.
