Wózek Rolki Bramy Przesuwnej 80x80x5

Opis

WÓZEK ROLKI BRAMY PRZESUWNEJ 80x80x5 z 2 podstawami regulacyjnymi--PATENT--Cena za 1 sztukę wózka !!!

Prawidłowa praca bramy wymaga montażu 2 wózków i tylko w takim przypadku możemy zagwarantować płynną i lekką pracę niezależną od jakości samej bramy.

Konstrukcja chroniona patentemMamy przyjemność zaoferować państwu wózki o nowatorskiej konstrukcji, w której wahliwie obsadzona jest nie tylko płyta pionowa (jak w innych wózkach) ale również obie pary rolek nośnych.

Ofertę swoją kierujemy do producentów bram, hurtowni i marketów budowlanych jak i klientów detalicznych.

Oferta ograniczona czasowo. Wkrótce nasze wózki będą dostępne jedynie w dobrych sklepach i hurtowniach na terenie całego kraju.

Masz problem z ciężko przesuwającą się bramą, lub denerwująco zacina się ona w jakimś miejscu?

Przyczyną może być źle pracujący wózek. Prowadnice, z których wykonane są bramy nie są idealne. Potrafią się skręcić nawet po kilku miesiącach od zamontowania bramy. Przyczyną są naprężenia powstałe podczas produkcji profilu jak i same spawy.

Nasze wózki są odporne na tego typu problemy, poprzez zastosowanie w nich 2 skrętnych, niezależnych przegubów na rolkach prowadzących, niwelujące nierówności profilu.

Nasi klienci wymieniają klasyczne wózki (ze sztywno zamocowanymi rolkami) na nasze w przypadku gdy ich brama się zacina, lub została uszkodzona (kurier cofając samochodem nie zauważył i uderzył w bramę). Niemalże w 100% przypadków wymiana wózków rozwiązuje problem.

Bardzo często zdarza się, że brama przesuwa się ciężko tylko na jakimś odcinku. Regulacja wózków klasycznych w wielu przypadkach nie daje pożądanego efektu a jedynym rozwiązaniem jest podgrzanie prowadnicy i ręczne jej naprostowanie. Zostaje wtedy uszkodzona farba i ocynk. W taki sposób problem załatwiony zostanie połowicznie, bo bramę można "pod prostować", ale za jakiś czas problem znów powróci. Nie daj się naciągnąć na takiego typu rozwiązania. Zleć producentowi bram montaż na wózkach wahliwych z przegubem.

Jedna inwestycja, a problem ciężko pracującej bramy nie będzie Ciebie dotyczył.

Parametry techniczne:Rozstaw szpilek w ławie A=170mm B=70mmDodatkowo 2 podstawa ułatwiająca regulację bramy na wysokośćWszystkie elementy wykonane są z dobrej jakości stali i cynkowane galwanicznieWózki wyposażone są w łożyska 6304 2RS, maksymalny dostępny wymiar, które bardzo dobrze zabezpieczają je przez gromadzeniem się piasku i innych nieczystości.

Waga jednego wózka to 10kgNośność wózków to aż 2500kgRolki prowadzące wykonane są z bardzo dobrej jakości materiału, o podwyższonej twardości i odporności na ścieranieKonstrukcja zaprojektowana tak, aby każdy element dało się zdemontować i w razie potrzeby wymienić na innyW wielu przypadkach wymiana wózka standardowego na przegubowy polega jedynie na wymontowaniu sworznia środkowego, łączącego podstawę z korpusem i zamianie jej na nasz. nie ma wtedy konieczności wiercić nowych otworów w ławie na szpilki. Warunek jest jedynie taki, aby grubość korpusu wcześniej zamontowanego wózka miała 12mm i średnica sworznia środkowego była 20mm (w większości przypadkach te parametry są spełnione)Zalety wózków:● profil prowadnicy może być skręcony, ściągnięty spawami; nie ma to wpływu na pracę wózków . Brama i tak będzie się przesuwać lekko na całej długości (rys 1- tradycyjny, rys 2-nowa konstrukcja).● sama brama może być zniekształcona, wykonana niedbale, niedokładnie; również nie ma to wpływu na pracę wózków ,● obciążenie zawsze rozkłada się równo na każdą z czterech rolek nośnych, żadna z rolek nigdy nie jest przeciążona ,Oznaczenie rysunku:1.1 - skręcenie prowadnicy1.2 - kąt skręcenia prowadnicy max 1 stopień1.3 - rolki sztywno osadzone klinują się w prowadnicy1.4 - skręcenie prowadnicy1.5 - kąt skręcenia prowadnicy max 11 stopień1.6 - równy odstęp rolki dopasowuje się nawet do bardzo skręconej prowadnicyDlaczego właśnie takie wózki ?

Do opracowania wózka o takich możliwościach skłoniło nas wieloletnie doświadczenie w branży ogrodzeń. Nieraz zawieźliśmy na montaż bramę wykonaną z największą starannością i mimo mozolnej regulacji wózków, brama przesuwała się z oporem np. na odcinku od połowy bramy do zamknięcia. Po regulacji wózków w tym położeniu brama przesuwa się lekko na tym odcinku, ale z oporem zaczęła przesuwać się na odcinku od połowy do otwarcia, na którym wcześniej przesuwała się lekko. Jest to typowe zachowanie się bramy ze zniekształconym profilem prowadnicy lub samą bramą. Takiej bramy nie da się wyregulować na zwykłych wózkach !!!

Co powoduje zniekształcenie samej prowadnicy i całej bramy ?

Stan