Klocki BREMBO Xtra Przód, SUBARU BRZ, FORESTER, LE

Opis

Klocki BREMBO Xtra Przód, SUBARU BRZ, FORESTER, LEKlocki BREMBO Xtra Przód, SUBARU BRZ, FORESTER, LEGACY V, OUTBACK, XV; TOYOTA GT 86 1.6-2.5 01.08- P 78 021XG04URKKlocki hamulcowe tuningowe (XTRA), przód, SUBARU BRZ, FORESTER, IMPREZA, LEGACY V, OUTBACK, XV; TOYOTA GT 86 2.0-2.5 12.00-Indeks: P 78 021XOś zabudowy: przódProducent: BREMBODELPHI LP1718FERODO FDB1639FMSI-VERBAND D15397880HELLA PAGID 8DB355020891ICER 182199METELLI 2205001MINTEX MDB3374PAGID T2274REMSA 095104ROADHOUSE 295104SUBARU 26296SC010SUBARU SU00304090SUBARU 26296SC000SUBARU 26296AJ02ASUBARU 26296FJ020TEXTAR 2576001TOYOTA SU00304678TRW GDB3519BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.