Tarcza przód MBK DOODO 125/125 (Maxster)/125 (Teos

Opis

Tarcza przód MBK DOODO 125/125 (Maxster)/125 (TeosTarcza przód MBK DOODO 125/125 (Maxster)/125 (Teos)/125 (Thunder)/125E (Skyliner)/125R (Majesty)/150 (Majesty)/150 (Maxster)/150 stała Brembo 68B407G3D16BC2Tarcza hamulcowa przód stała, 220/54x4,5mm 4x76mm, średnica otworów mocujących 8,5mm, odsadzenie 0 MBK DOODO 125/125 (Maxster)/125 (Teos)/125 (Thunder)/125E (Skyliner)/125R (Majesty)/150 (Majesty)/150Grubość [mm]: 4,5Indeks: 68B407G3Liczba otworów mocujących [szt.]: 4Miejsce zabudowy: przódProducent: BREMBORodzaj tarczy: StałaRozstaw otworów montażowych [mm]: 76Średnica otworów mocujących [mm]: 8,5Średnica wewnętrzna [mm]: 54Średnica zewnętrzna [mm]: 220BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.