Przetwornica D2s Do Palnika Canbus Xenon Cyfrowa

Opis

PRZETWORNICA "ULTIMATE CANBUS PRO"CYFROWA CAN BUSDO Palników D2S lub D2Rnie zakłóca Radia CBnadaje siędo wszystkich samochodów z CANBUSw przetwornicach jest wbudowany filtr przeciwzakłóceniowyNie pokazuje spalonej Żarówki !!!

W niektórych przypadkach mogą zakłócenia ze radiem CB PRESIDENT wystąpić, istnieje możliwość wypróbowania zestawu na 10 dni, jeśli Państwo nie będą zadowoleni można towar zwrócić.

Łatwiejszy montaż:Kabel na przewodzie jest rozpinany co ułatwia montaż w lampie.

NAJBARDZIEJ PROFESJONALNA PRZETWORNICA DO XENONÓW D2S O MOCY 35W do samochodów, wyposażonych w szynę CANBUS jak i bez. Bardzo dobrze radzi sobie z komputerami samochodowymi nie powodując błędu spalonej żarówki ani odcięcia zasilania. Może zostać zastosowana w samochodach wyposażonych w instalację 12V. Przetwornica współpracuje z żarnikiem D2SNASZE LAMPY HID spełniają normy CE, TÜV E10R-022827 oraz normy DIN40050, SAE J575 oraz DIN40046Zalety stosowania Xenonów to przede wszystkim:Poprawa bezpieczeństwa- siła i zasięg światła – bardziej jasne i intensywniejsze światło poprawia widoczność na drodze. Jasności żarników HID jest około 3 razy większa niż jasność standardowych halogenów.

Łatwość instalacji– mocujesz tylko przetwornice i dodajesz żarniki. Nie naruszasz oryginalnej instalacji elektrycznej pojazdu, nie przecinasz nic w fabrycznym okablowaniu.duża oszczędność energii– żarówki pobierają tylko 35W (zwykła halogenowa – 55W) czyli oszczędność ok 40 %. Dzięki temu zmniejsza się również zużycie paliwawydajna eksploatacja– żarówki xenonowe działają ok. 3000h, natomiast żarówka halogenowa ok. 200hatrakcyjny wygląd Twojego samochoduInformacje techniczneOdporność na wodę – norma DIN 40050.

Odporność na zapylenie – norma DIN J575Odporność na wstrząsy – norma DIN 40046Temp. pracy – od ok. -40 C do +105 CWłaściwie napięcie – od 9V do 16VI norm 3.2 AI in max. 5.0 ALuminancja – ok. 3200LMCzas pracy – 10 dłużej niż żarówki standardSystem Xenon HID to obecnie szczytowe osiągnięcie technologiczne w kierunku nowoczesnego oświetlenia samochodowego. Początkowo stosowany był w samolotach, następnie wypróbowano je w samochodach klasy wyższej oraz średniej.

Zasada działania światła Xenon polega na tym, iż palnik wyładowczy (szklana bańka lampy zaopatrzona w dwie elektrody oraz wypełniona gazem szlachetnym – ksenonem) po wytworzeniu napięcia przez przetwornice uzyskuje określoną temperaturę światła. Stopień temperatury odpowiada za barwę światła, i tak6000K – to barwa biała (najbardziej popularna)na innych ofertach również żarówki Xenon HID