8F35 Sprzęgło hydrokinetyczne OEM Ford

Opis

Drgania konwertera momentu (Torque Converter Shudder) w skrzyni 8F35 Dotyczy pojazdów Wyprodukowane do 30 czerwca 2022 roku włącznie Objawy usterki Drgania najbardziej odczuwalne przy prędkościach poniżej 100 km/h (60 mph) Brak kodów błędów DTC w komputerze pokładowym Odczucie podobne do przerywania zapłonu silnika Problem widoczny w danych diagnostycznych IDS/FDRS (wykres wibracji) Przyczyna Wewnętrzna wada konwertera momentu obrotowego. To kontynuacja wcześniejszych problemów z drganiami w skrzyni 8F35 – reprogramowanie PCM pomagało tylko tymczasowo, dlatego Ford wprowadził mechaniczne rozwiązanie. Zalecana naprawa Wymiana konwertera momentu obrotowego na nowy/ulepszony Procedura wykonywana w autoryzowanym serwisie Forda (ASO) Dodatkowo: czyszczenie układu chłodzenia oleju i wymiana płynu ATF (Mercon ULV) Naprawa zazwyczaj bezpłatna w ramach gwarancji jeżeli auto posiada jeszcze gwarancję. Ważne informacje dla właścicieli Jeśli odczuwasz drgania w Fordzie z tych lat – pojazd kwalifikuje się do naprawy. Nie ignoruj problemu – długotrwałe drgania mogą prowadzić do dalszych uszkodzeń skrzyni biegów. Zalecamy regularną wymianę oleju ATF co 50–60 tys. km, mimo deklaracji producenta o „dożywotnim” płynie.